ساعتی پیش لیست قیمتهای خودروهای سایپا برای تکمیل وجه افرادی که زمان تحویل خودروهایشان آبان ماه بوده است منتشر شد. نکته عجیب لیست جدید این است که تمام محصولات دومین خودروساز کشور با افزایش نرخهایی جدی همراه شده است. به طوری که قیمت شاهین G به ۳۴۱ میلیون تومان رسیده است و کوییک سری S هم در مرز ۱۸۰ میلیون تومان قرار گرفته است.
در این میان قیمت کارخانه جدید برخی از خودروها حتی از قیمت بازار آزاد هم بیشتر شده است. به عنوان مثال در حالی کوییک پلاس دنده اتومات در بازار آزاد قیمتی کمتر از ۲۵۰ میلیون تومان دارد که قیمت کارخانه جدید سایپا برای تکمیل وجه کسانی که پیشتر ثبت نام کرده بودند به بیش از ۲۶۵ میلیون تومان رسیده است که ۶ درصد بیشتر از قیمت بازار آزاد است. همچنین قیمت کارخانه جدید شاهین سری G هم بیش از یک میلیون تومان گرانتر از قیمت بازار آزاد این خودرو شده است.
البته نکته مهمی که باید توجه داشت این است که این دسته از خودروهایی که با افزایش نرخ همراه شدهاند، خودروهای پرتیراژ نیستند و شورای رقابت دخالتی در قیمتگذاری آنها ندارد. خودروهای پرتیراژ مانند انواع تیبا و ساینا معمولی همچنان با اختلاف فاحشی نسبت به قیمت بازار فروخته میشوند. هماکنون قیمت بازار تیبا صندوقدار ۴۰ درصد، تیبا هاچبک ۴۱ درصد و ساینا معمولی ۴۷ درصد بیشتر از قیمت کارخانه آن است.
اما این افزایش نرخها در خودروهای لوکس داخلی منجر به ایجاد شایعاتی در فضای مجازی شده است که سایپا قیمتها را سر خود افزایش داده یا کلا قیمت خودرو آزاد شده است. این شایعات منجر شد تا شورای رقابت در بیانیهای بر نقش این سازمان در قیمتگذاری خودرو تاکیدی مجدد کند.
شورای رقابت در اطلاعیه خود نوشت: «خودروسازان کماکان موظف هستند که خودروهای مورد تعهد را براساس جدول و زمانبندی تعهد شده و با قیمتهای مصوب شورای رقابت تحویل خریداران نمایند و کلیه مصوبات شورا بایستی توسط خودروسازان اجرا گردد و هرگونه اظهارنظرِ معطوف به افزایش قیمت خودروهای انحصاری طبق قانون، منوط به مصوب شدن آن در شورای رقابت خواهد بود. لازم به ذکر است که آخرین تغییرات قیمتی شورا در چارچوب دستورالعمل تنظیمی مصوب شورای رقابت در نیمه اول سال ۱۴۰۰ بوده است.
لذا با توجه به اینکه براساس ماده ۵۸ قانون اجرای سیاست های کلی اصل (۴۴) قانون اساسی، تشخیص انحصاری بودن بازار صرفا و صراحتا جزو اختیارات شورای رقابت میباشد، مادامیکه شرایط انحصاری در بازار خودروهای مشمول دستورالعملهای شورای رقابت تداوم داشته باشد و امکان تعیین قیمت و تحمیل شرایط قراردادی غیرمنصفانه از سوی انحصارگر وجود داشته باشد، کماکان کلیه دستورالعملهای مصوب "شورای رقابت" برای بنگاههای ذیربط و خودروهای مشمول دستورالعمل، لازمالاجرا خواهد بود. بدیهی است عدم رعایت دستورالعملها و ضوابط قیمتگذاری و فروش مصوب شورای رقابت توسط واحدهای تولیدی، تخطی از اجرای قوانین مصوب تلقی شده و پس از رسیدگی نسبت به احقاق حقوق مصرفکنندگان اقدام خواهد شد.»
.
.