((نوسانات قیمت در سال 98 و 97))

طی بیش از 14 ماهی که از تحریم خودروسازی ایران می‌گذرد، قیمت خودروهای داخلی چه در بازار و چه در کارخانه رشد قابل توجهی را به خود دیده و این موضوع موجب شده سبد خرید مشتریان زیر و رو شود. با یک حساب سرانگشتی معلوم می‌شود که قیمت خودروهای داخلی طی کمتر از دو سال اخیر ((از آبان 96 همزمان با شوک اولیه ارزی تا به امروز)) بیش از دو برابر افزایش یافته و این در حالی است که قدرت خرید مشتریان هرگز متناسب با این روند صعود نکرده است .

به عبارت بهتر، رشد قیمت خودرو بسیار بالاتر از سطح افزایش درآمد شهروندان بوده و آنها حسابی از تورم بازار خودرو جا مانده‌اند. این موضوع باعث شده سبد خرید مشتریان تغییرات اساسی را به خود ببیند، چه آنکه مثلاً مشتری دو سال پیش پراید، اکنون دیگر توان خرید این محصول را هم که ارزان‌ترین خودرو داخلی به شمار می‌رود، ندارد و سراغ مدل‌های دست دوم رفته است.دیگر مشتریان بازار خودرو هم با توجه به فاصله‌ای که بین درآمد و قدرت خریدشان با قیمت خودروها ایجاد شده، به ناچار سبد خرید خود را در این بازار، یک یا چند سطح کاهش داده‌اند. وضعیت به شکلی پیش رفته که بخشی از مشتریان خودروهای خارجی هم توان خرید خود را در بازار وارداتی‌ها از دست داده و یکی دو رده پایین‌تر آمده و مشتری مونتاژی‌های چینی شده‌اند.این را هم نباید فراموش کرد که تورم قیمت خودروهای صفر کیلومتر به بازار دست دوم‌ها هم سرایت و در آنجا هم توفان به پا شده است. از همین رو دست بعضی شهروندان از این بازار هم کوتاه شده به نظر می‌رسد در مجموع می‌توان این طور نتیجه گرفت که صعود قیمت در بازار خودرو، ضمن آنکه سبد خرید مشتریان را حسابی تغییر داده، دست خیلی‌ها را هم از خرید کوتاه کرده است. 

 

صعود قیمت خودروهای داخلی اما از آبان سال 96 و پس از شوک ارزی اولیه شروع شد. اگرچه افزایش قیمت‌ها در آن مقطع محدود بود، با این حال همان طور که در ادامه، خیلی از بازارها از جمله ارز و سکه رشدی شدید را تجربه کردند، خودرو هم از قافله عقب نماند و منحنی قیمت آن نجومی بالا رفت. بازار خودرو پس از عبور نسبتاً سلامت از مقطع شوک اول ارزی، خروج آمریکا از برجام را تجربه کرد و در نتیجه باز هم با افزایش قیمتی البته این بار بیش از دوره نخست رو به رو شد.به‌عنوان مثال، پراید که در مرحله مقدماتی (شوک اول ارزی آبان 96) افزایشی در حد 500 هزار تا یک میلیون تومان را تجربه کرده بود، این بار قیمت آن بیش از دو میلیون تومان صعود کرد.یا مثلاً پژو 206 که در مقطع نخست، به خودرویی تقریباً 40 میلیون تومانی تبدیل شده بود، پس از ماجرای نقض برجام تا مرز 50 میلیون تومان هم پیش رفت. در این مرحله، تغییرات سبد خرید مشتریان به تدریج خود را نشان داد، با این حال دست کمتر کسی از بازار خودرو کوتاه شد.این افزایش قیمت‌ها در حالی بود که خودروسازی کشور هنوز مورد تحریم آمریکایی‌ها واقع نشده و مشکلات و بحران‌های تولید سر بر نیاورده بودند.

 

 با تحریم خودروسازی ایران در نیمه مرداد سال پیش، دور جدید و البته شدید افزایش قیمت خودروهای داخلی شروع شد و اینجا بود که ضمن ایجاد تغییرات اساسی‌تر در سبد خرید مشتریان، بخشی از آن‌ها عملاً توان خرید خودرو را هم از دست دادند. در این مقطع بازار دست ‌دوم‌ها داغ شد و خیلی‌ها به آن کوچ کردند تا شاید بتوانند خودرویی مناسب برای خود دست و پا کنند، حال آنکه قیمت‌ها در این بازار هم کم بالا نرفته بود.هرچه از تحریم خودروسازی گذشت، اوضاع تولید هم وخیم‌تر و التهاب بازار هم شدیدتر شد. بازار خودرو مثل ارز، سکه و...، آماج حمله سرمایه‌های سرگردان قرار گرفت و ازآنجاکه تولید و عرضه اوضاع مناسبی نداشت، قیمت‌ها بالا و بالاتر رفت.با ورود به سال 98، پیش‌بینی‌های اولیه از اوضاع بازارها تقریباً تحقق یافت، چه آنکه صعود قیمت مجدداً آغاز و با شدتی بیشتر، ارز، سکه، طلا، خودرو و... را درنوردید. اوضاع به شکلی پیش رفت که در اردیبهشت امسال بازار خودرو اوج افزایش قیمت را تجربه کرد و به نوعی انفجار قیمتی در این بازار رخ داد.

 

اینکه خودرویی مثل پراید به مرز56میلیون تومان رسید و پژو 206 از 125 میلیون تومان عبور کرد و پژو 405 هم چیزی نمانده بود 100 میلیون تومانی شود، به وضوح گویای اوضاع بازار خودرو در دومین ماه بهار امسال است. به همین نسبت، بازار خودروهای دست دوم هم رشد کرد و در نتیجه شمار بیشتری از مشتریان توان خرید خودرو را از دست دادند و سبد خرید دیگران هم تکانه‌هایی شدیدتر از گذشته را به خود دید.اوج‌گیری قیمت خودرو در اردیبهشت دلایل گوناگونی داشت، از جمله صعود نرخ ارز و کاهش بیش از پیش تولید و عرضه محصولات.این شرایط اما پایدار نماند، چه آنکه در ادامه، منحنی قیمت خودرو روند نزولی در پیش گرفت و قیمت‌ها افت کردند. این کاهش البته نتوانست تغییرات خیلی بزرگ و چشمگیری در سبد خرید مشتریان ایجاد کند و همچنین کماکان دست خیلی از شهروندان از بازار خودرو کوتاه ماند.طی یکی دو هفته اخیر البته قیمت خودروها مجدداً روندی صعودی به خود گرفته، اگرچه فعالان بازار عقیده دارند این ماجرا موقتی است و قیمت‌ها عقب خواهند نشست.در مجموع به نظر می‌رسد با توجه به اتفاقات رخ داده در بازار خودرو و پیش‌بینی از آینده تولید و قیمت، تغییرات ایجاد شده در سبد خرید مشتریان، فعلاً پایدار خواهد ماند، مگر آنکه قدرت خرید و سطح درآمد مشتریان بالا برود یا قیمت‌ها به شدت سقوط کند.

((تفاوت قیمت خودروها در اوایل و اواخر سال 97 و98 ))

اسفند ماه 97

 

فروردین ماه 97    

      

نام خودرو

 

40,500,000

22,000,000

سایپا131

47,000,000

24,000, 000

سایپا111

157,000,000

71,000,000

چانگان سی اس 35

50,000,000

25,000,000

سایپا تیبا

55,500,000

29,000,000 

سایپا ساینا (رینگ آلیاژی)

108,000,000

56,000,000

سایپا آریو اتوماتیک

245,000,000

104,000,000

کیا سراتو2000 آپشنال

150,000,000

62,000,000

برلیانس کراس

143,000,000

58,000,000

برلیانس H۳۳۰ اتوماتیک

136,000,000

56,000,000

برلیانس H۳۲۰ اتوماتیک

110,000,000

47,000,000

رنو پارس تندر

122,000,000

50,000,000

رنو ساندرو دنده‌ای

139,000,000

56,000,000

رنو ساندرو اتوماتیک

150,000,000

64,000,000

رنو ساندرو استپ‌وی اتوماتیک

133,000,000

55,000,000

رنو استپ وی دنده‌ای

108,000,000

45,000,000

رنو تندر۹۰

135,000,000

56,000,000

رنو تندر پلاس اتوماتیک

76,000,000

36,000,000

ایکو رانا

77,000,000

34,000,000

پژو ۴۰۵ اس‌ال‌ایکس

69,500,000

31,000,000

پژو ۴۰۵ جی‌ال‌ایکس

75,000,000

32,000,000

ایکو سمند ال‌ایکس

77,500,000

33,000,000

ایکو سمند بنزینیEF۷

83,500,000

36,000,000

ایکو سمند دوگانه‌سوز

87,000,000

35,000,000

پژو پارس

88,500,000

36,000,000

پژو پارس دوگانه‌سوز

106,000,000

42,000,000

پژو پارس ال‌ایکس

115,000,000

53,000,000

پژو پارس TU۵ اتوماتیک

272,000,000

115,000,000

پژو ۲۰۰۸

110,000,000

52,000,000

دانگ‌فنگ اچ ۳۰ کراس

74,500,000

34,000,000

پژو ۲۰۶ تیپ ۲

88,000,00

40,000,000

پژو ۲۰۶ تیپ ۵

90,000,000

40,000,000

پژو ۲۰۶ صندوقدار

129,000,000

56,000,000

اتوماتیک i۲۰۷ پژو

106,000,000

…………

i۲۰۷ پژو دنده‌ای (بدون رینگ و کروز)

135,000,000

…………

پژو i۲۰۷ صندوقدار

102,000,000

…………

ایکو دنا (بدون رینگ وکروز)

130,000,000

52,000,000

ایکو دنا پلاس (۲ ایربگ)

148,000,000

60,000,000

ایکو دنا پلاس توربو (۲ایربگ)

224,000,000

85,000,000

هایما S۵ توربو

246,000,000

98,000,000

هایما S۷ توربو

161,000,000

64,000,000

فاو بسترن B۳۰ (مدل۹۸)

355,000,000

140,000,000

مزدا۳ (مدل ۹۸)

245,000,000

……………

هاوال اچ۲

163,000,000

82,000,000

جک S۳ اتوماتیک

230,000,000

105,000,000

جک S۵ اتوماتیک

371,000,000

……………

سوزوکی گرند ویتارا کلاس ۱۰

320,000,000

……………

سیتروئن C ۳ فول (بدونرینگ)

 

نظرات
 
 
Captcha