یکی از مهم ترین قسمت های خودرو جلوبندی است که در عمده مواقع به علت بی توجهی بعصا دچار مشکل می شود حال در این گزارش به شایع ترین علل بروز مشکل در جلوبندی خودرو خواهیم پرداخت.

۱- ماشین ایستاده است و می خواهید حرکت کنید پدال کلاچ را یکباره رها می کنید یک حالت مانند تقه یا تنه محکم احساس می کنید که موتور به اتاق خودرو برخورد می کند و برخی موارد اگر دقت کنید موتور خوب کار می کند ولی لرزش دارد؛ این ایراد از معیوب بودن دسته موتور و دسته گیربکس می باشد و در پراید یا تیبا به رام درگیر می شود.

۲- در مورد دیگر این حالت پیش می‌آید که وقتی شما می‌خواهید کلاچ را رها کنید یک صدای تقه از زیر موتور شنیده می شود و در هنگام حرکت بخصوص در پراید خیلی محسوس لرزش شدید دارد. این ایراد از سه شاخ پلس می باشد که خرد شده است.

۳- در هنگام حرکت در یک جاده پر چاله احساس کوبش و گروپ گروپ احساس می کنید، این حالت از خراب بودن بوش طبق ،میل موج گیر ،کمک فنر و سیبک زیر کمک می باشد.

۴- در سرعت بالای ۸۰ – ۹۰ کیلومتر ماشین و فرمان می لرزد که از بالانس چرخ و رینگ می باشد.

۵- در حالت حرکت صدای خرخره می شنوید از بلبرینگ چرخ و در پژو بلبرینگ وسط پلوس نیز می تواند باشد.

۶- سرپیچ ها که فرمان را می پیچانید صدای تق تق شنیده می شود از کله پلوس می باشد.

۷- در برخی موارد چرخ ها بالانس است ولی یک لرزش احساس می شود به همراه صدا در هنگام حرکت کوزگی سه شاخ پلوس گود کرده است.

۸- در حالت سکون خلاصی فرمان را تکان می دهید یک صدای تقه شنیده می شود از سیبک فرمان ،قرقری فرمان و از بوش جک فرمان می باشد.

۹- وقتی فرمان گیج می زند میل موج گیر، شاسی ماشین، میزان فرمان خراب است.

۱۰- موقع ترمز گرفتن صدای تقه شنیده می شود بوش کالیبر ترمز یا جای لنت گشاد کرده است.

۱۱- موقع ترمز گرفتن صدای سوت می آید لنت ترمز ،دیسک چرخ خراب هست.

۱۲- موقع سوار کردن مسافر ماشین صدای گروپ گروپ می دهد کمک فنر ها ایراد دارد.

۱۳- یا صدای جیرجیر کمک و حالت خشک کارکردن دارد بازهم کمک فنر ایراد دارد.

۱۴- در برخی موارد فرمان به یک سمت می کشد فنر لول یا توپی سر کمک شکسته است بازدید شود.

۱۵- در برخی موارد یک صدای تقه محکم زیر موتور شنیده می شود پیچ های رام شل شده است آچار کشی کنید.

۱۶- از دست انداز رد می شود صدایی شبیه آهن به آهن خوردن شنیده می شود، سرشاسی ترک دارد که بیشتر در پراید محسوس است.

۱۷- در برخی موارد احساس می کنید صدای لرزش آهن شنیده می شود اگزوز به جایی گیر می کند.

۱۸- در بعضی موارد صدایی حالت افتادن پول به زمین شنیده می شود این حالت از اشپیل های سرپلوس می باشد (اغلب در پژو ۴۰۵)

۱۹- در هنگام رد شدن از دست انداز صدای تلق تلوق می شنوید از سیبک فرمان ،بوش طبق ؛سیبک زیر کمک و کمک فنر می باشد.

۲۰- در ماشین های پژو چرخ عقب حالت کج ایستادن چرخ یا بیرون زدن چرخ از عقب دیده می شود بلبرینگ های اکسل خرد شده است.

۲۱- در بعضی مواقع هنگام ترمز گرفتن عقب ماشین به یک سمت می کشد از بوش اکسل یا کج بودن اکسل عقب می باشد.

.

.

الوچک ضمن بررسی دقیق و نقطه به نقطه خودرو از لحاظ بدنه ، فنی، تست آپشن ها همراه با ارائه گزارش رسمی کارشناسی ، حصول اطمینان خریداران محترم  در معاملات خودرو از ابتدای خرید تا آخرین مرحله بوده و با کادر مجرب و متخصص آماده ارائه خدمات با کیفیت بالا می باشد .

دقت کنید که برگه های کارشناسی الوچک دارای هولوگرام می باشد و بدون هولوگرام فاقد اعتبار است.

کارشناسی خودرو الوچک

برای در خواست کارشناسی تخصصی خودرو در محل و مشاهده ی تعرفه از وبسایت الوچک دیدن کنید .