نسخه جدید پژو 207 اتوماتیک، دنا و تارا در بازار آزاد حدود نیم‌میلیارد فروخته می‌شوند. BMW 730li یکی از گرانترین مدل‌های اتوماتیک فعلی است و ارزش آن با ۲۷۵ متر خانه در تهران برابری می‌کند.
پژو 207 MC جدید‌ترین خودروی اتوماتیک داخلی در بازار است. ایران خودرو بهار امسال پژو 207 جدید را که به آن پژو 207 دورنگ هم گفته می‌شود، در غالب پیش‌فروش سه‌ماهه با قیمت ۳۱۸ میلیون تومان عرضه کرد. حالا اولین نسخه‌های پژو 207 MC که به بازار آزاد رسیدند، حدود ۲۵۰ میلیون گران‌تر فروخته می‌شوند. بین خودروهای اتوماتیک داخلی، کوییک پلاس با قیمت ۳۱۰ میلیون تومان در بازار ارزان‌ترین گزینه است و دنا تیپ ۲ توربوشارژ و تارا اتوماتیک کمی بیشتر از نیم‌میلیارد تومان دست به دست می‌شوند. اگر با همین بودجه سراغ مدل‌های مونتاژی برویم، امکان خرید H30 کراس و جیلی CG6 اکسلنت را داریم. این ارقام به ارزان‌ترین خودروهای اتوماتیک فعلی مربوط است اما قیمت BMW 730li به‌عنوان یکی از گرانترین گزینه‌ها به ۱۱ میلیارد تومان رسیده و ارزش آن با ۲۷۵ متر خانه در تهران برابری می‌کند.
خودروهای اتوماتیک داخلی؛ از کوییک و دنا تا 207 و تارا
قیمت کوییک پلاس در بازار آزاد به‌عنوان ارزان‌ترین خودروی اتوماتیک داخلی الان حدود ۳۱۰ میلیون تومان است. همین خودرو را سایپا در کارخانه ۲۷۷ میلیون تومان تحویل مشتری می‌دهد و نسخه دنده‌ای کوییک در بازار و کارخانه به‌ترتیب کمتر از ۲۳۰ میلیون تومان و ۱۶۸ میلیون تومان فروخته می‌شوند. ایران‌خودرو درحال حاضر سه محصول اتوماتیک روانه بازار می‌کند؛ دناپلاس توربوشارژ، تارا و پژو 207. پژو 207 در کارخانه ۳۱۸ میلیون تومان و در بازار آزاد تقریبا ۵۶۰ میلیون تومان ارزش دارد. قیمت دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک در کارخانه ۳۹۸ میلیون تومان است و در بازار ۵۱۰ میلیون تومان برای این خودرو رد و بدل می‌شود. به‌این ترتیب دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک گرانترین محصول در خانواده دنا به‌حساب می‌آید. تارا اتوماتیک نیز که از پارسال توسط ایران خودرو تولید و عرضه می‌شود، در کارخانه ۴۱۵ میلیون تومان به‌فروش می‌رسد و در بازار ۵۶۰ میلیون تومان. رقمی که باعث می‌شود تارا اتوماتیک را نه‌تنها گرانترین خودرو اتوماتیک، بلکه آن را کنار پژو 207 اتوماتیک گرانترین محصول ایرانی در بازار خودرو بدانیم.
قیمت خودروهای اتوماتیک داخلی
|
خودرو
|
کارخانه
|
بازار آزاد
|
|
کوییک پلاس اتوماتیک
|
۲۷۷ میلیون تومان
|
۳۱۰ میلیون تومان
|
|
پژو 207 اتوماتیک MC
|
۳۱۸ میلیون تومان
|
۵۶۰ میلیون تومان
|
|
دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک
|
۳۹۸ میلیون تومان
|
۵۱۰ میلیون تومان
|
|
تارا اتوماتیک
|
۴۱۵ میلیون تومان
|
۵۶۰ میلیون تومان
|
ارزان‌ترین خودروهای اتوماتیک مونتاژی
قیمت H230 اتوماتیک در بازار تقریبا ۴۶۰ میلیون تومان است. البته H230 ارزان‌ترین خودرو اتوماتیک مونتاژی در خیابان‌ها نیست و اگر به مدل‌های هاچ‌بک علاقه دارید، می‌توانید به سابرینا بایک فکر کنید که آخرین نسخه‌های مونتاژی آن سال ۹۸ عرضه شد و الان برای خرید مدل‌های صفرکیلومتر آن باید کمتر از ۴۵۰ میلیون تومان پرداخت کنید. در همین بازه قیمت جیلی GC6 اکسلنت که توسط خودروسازان بم مونتاژ می‌شود، ۴۶۰ میلیون تومان ازرش دارد و آریو زوتی را که سایپا آخرین بار سال ۹۸ به مرحله مونتاژ رساند، دقیقا ۵۰۰ میلیون تومان معامله می‌کنند. قیمت H30 کراس دانگ‌فنگ نیز در بازار آزاد حدود ۵۱۰ میلیون تومان است. در همین بازه بین محصولات مونتاژی مدیران‌خودرو، ام‌وی‌ام X22 اتوماتیک در دسترس است که آن را با قیمت ۵۸۱ میلیون تومان در کارخانه عرضه می‌کنند و قیمت ام‌وی‌ام X22 اتوماتیک در بازار آزاد به ۶۱۰ میلیون تومان رسیده است. مدل‌های مونتاژشده جک S3 در سال ۹۹ که ارزان‌ترین گزینه اتوماتیک در این خانواده به‌شمار می‌روند، درحال حاضر کمتر از ۷۰۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند و بابت ساندرو استپ‌وی اتوماتیک فعلا حدود ۷۳۰ میلیون تومان می‌پردازند.
ارزان‌ترین خودروهای مونتاژی اتوماتیک در ایران چقدر فروخته می‌شوند؟
|
خودرو
|
قیمت بازار
|
|
سابرینا بایک
|
۴۵۰ میلیون تومان
|
|
برلیانس H230
|
۴۶۰ میلیون تومان
|
|
جیلی GC6 اکسلنت
|
۴۶۰ میلیون تومان
|
|
H30 کراس دانگ‌فنگ
|
۵۱۰ میلیون تومان
|
|
ام‌وی‌ام X22
|
۶۱۰ میلیون تومان
|
|
جک S3
|
۷۰۰ میلیون تومان
|
|
ساندرو استپ‌وی اتوماتیک
|
۷۳۰ میلیون تومان
|
گرانترین خودروهای اتوماتیک در ایران
قیمت BMW 730li به‌عنوان یکی از گرانترین خودروهای موجود در بازار تقریبا ۱۱ میلیارد تومان است و ارزش آن معادل ۲۷۵ متر خانه در تهران است. خودرویی که به موتور قدرتمند دو لیتری با حداکثر گشتاور ۴۰۰ نیوتن‌متر و ۲۵۸ اسب‌بخار و گیربکس هشت دنده اتوماتیک مجهز است و شتاب آن کمتر از ۶.۵ ثانیه برآورد می‌شود. بین گرانترین خودروهای اتوماتیک فعلی می‌توانیم به ولوو اینسکریپشن XC90 اشاره کنیم که بابت آن تقریبا ۹ میلیارد تومان رد و بدل می‌شود. این یکی گیربکس هشت دنده دوکلاچه و موتور دو لیتری دارد. بنز E200 هم که با قیمت هشت میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان فروخته می‌شود، گیربکس ۹ دنده‌ای اتوماتیک دارد. BMW سری پنج سدان که با اسم 530i شناخته می‌شود، یکی دیگر از خودروهای اتوماتیک میلیاردی در خیابان‌ها به‌شمار می‌رود و الان ارزش آن تقریبا به هفت میلیارد تومان رسیده است. خودرویی که گیربکس هشت دنده اتوماتیک دارد و حجم موتور آن دو لیتر است. بین مدل‌های فعلی تویوتا و هیوندای در ایران، تویوتا راوفور و هیوندای آزرا گرنجور گران‌تر فروخته می‌شوند و ارزش آن‌ها تقریبا سه میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان است. راننده تویوتا راوفور با این خودرو می‌تواند نهایتا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت براند و این خودرو که دو دیفرانسیل دارد، موتور ۲.۵ لیتری و گیربکس شش دنده اتوماتیک دارد. هیوندای آزرا گرنجور نیز که مدل‌های فعلی آن سال ۲۰۱۹ وارد ایران شد، الان سه میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان فروخته می‌شود و از مهمترین مشخصات فنی آن می‌شود به موتور ۲.۴ لیتری، شتاب ۹.۷ ثانیه‌ای و گیربکس شش دنده اتوماتیک اشاره کرد.
گرانترین خودروهای اتوماتیک در ایران چقدر فروخته می‌شوند؟
|
خودرو
|
قیمت بازار
|
|
هیوندای آزرا گرنجور
|
سه میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان
|
|
تویوتا راوفور
|
سه میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان
|
|
BMW سری پنج سدان 530i
|
هفت میلیارد تومان
|
|
بنز E200
|
هشت میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان
|
|
ولوو اینسکریپشن XC90
|
۹ میلیارد تومان
|
|
BMW 730li
|
۱۱ میلیارد تومان
|
.
.
الوچک ضمن بررسی دقیق و نقطه به نقطه خودرو از لحاظ بدنه ، فنی، تست آپشن ها همراه با ارائه گزارش رسمی کارشناسی ، حصول اطمینان خریداران محترم در معاملات خودرو از ابتدای خرید تا آخرین مرحله بوده و با کادر مجرب و متخصص آماده ارائه خدمات با کیفیت بالا می باشد .
دقت کنید که برگه های کارشناسی الوچک دارای هولوگرام می باشد و بدون هولوگرام فاقد اعتبار است.
کارشناسی خودرو الوچک
برای در خواست کارشناسی تخصصی خودرو در محل و مشاهده ی تعرفه از وبسایت الوچک دیدن کنید .