در این نوشتار به بررسی پرآپشن‌ترین خودروهای داخلی بازار خواهیم پرداخت که با توجه به شرایط فعلی و افزایش شدید قیمت خودرو، متقاضیان بسیاری را در بازار برای خود مهیا کرده‌اند. تمامی این خودروها ساخت شرکت‌های ایران خودرو و سایپا هستند و این رقابت به نوعی یک لیگ داخلی بین دو شرکت کننده محسوب می‌شود که در هر صورت مشتریان ناچار به انتخاب محصولات یکی از دو تیم شرکت کننده هستند.
خودروهای این لیست گزینه‌های مناسب برای افرادی خواهند بود که وجود امکانات رفاهی در خودرو برای آن‌ها اهمیت به سزایی دارد یا آن‌که به دنبال خرید جدیدترین و بروزترین محصولات بازار با بودجه‌ای محدود هستند. در ادامه مطلب با ما همراه باشید.
سایپا شاهین
پروسه‌های طولانی طراحی و تولید اتومبیل با نتیجه‌ای غیرقابل انتظار، یکی از مشخصه‌های صنعت خودروسازی ایران است که نمونه‌های آن را می‌توان در فرآیند تولید و عرضه سمند یا شاهین مشاهده کرد. سایپا شاهین یکی از پرحاشیه‌ترین خودروهای داخلی طی چند سال اخیر بوده است که برای نخستین بار در سال 1397 معرفی شد اما نسخه‌های تولید انبوه آن در سال 1400 به دست مشتریان رسیدند، در حالی‌که تفاوت‌های قابل توجهی میان نسخه اولیه و نمونه‌های مونتاژی وجود داشت.
سایپا شاهین در حال حاضر مجهزترین و گران‌ترین سدان تولیدی سایپا به شمار می‌رود که به طیف وسیعی از امکانات رفاهی مجهز است. دی‌لایت و اتولایت، تریم چرمی کابین، سیستم چندرسانه‌ای به همراه چهاربلندگو و نمایشگر 7 اینچی، دو کیسه هوا، سیستم تهویه اتوماتیک، آینه‌های جانبی تاشو برقی و سانروف بخشی از امکانات سایپا شاهین را تشکیل می‌دهند. سایپا شاهین اصلی‌ترین رقیب تارا، محصول جدید ایران خودرو در بازار به شمار می‌رود.
ایکو تارا
خروج برندهای مطرح خودروسازی جهان همچون پژو و سیتروئن، زیان قابل توجهی را به شرکت‌های ایرانی وارد کرد. لغو پروژه مونتاژ پژو 301 یکی از ضررهای بزرگ ایران خودرو در این ماجرا بود که برنامه‌های این شرکت را به کلی تغییر داد. در نتیجه این رخداد، ایران خودرو تصمیم گرفت تا محصولی جایگزین را با کد K132 به بازار عرضه کند، محصولی که مدتی بعد تارا نام گرفت.
ایران خودرو سعی دارد تا تارا را به عنوان نسخه داخلی پژو 301 معرفی کند، اما در بهترین حالت می‌توان این خودرو را عضوی دیگر از خانواده پلاس‌های ایران خودرو قلمداد کرد. ایران خودرو برای آن‌که مشتریان بین تارا، دنا پلاس و رانا پلاس تمایز قائل شوند، این خودرو را با امکانات بیشتری روانه بازار کرده تا قیمت بیشتر آن را توجیه کند. سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش در سربالایی، روکش پارچه‌ای صندلی‌ها، فرمان حساس به سرعت، سیستم چندرسانه‌ای به همراه چهار بلندگو و نمایشگر 7 اینچی، دو کیسه هوا و آینه‌های جانبی با تنظیم برقی از امکانات رفاهی تارا دنده‌ای هستند.
دنا پلاس توربو اتوماتیک
نسل چهارم سمند با نام دنا در سال 1393 توسط ایران خودرو به عنوان محصولی جدید معرفی شد اما شباهت‌های بسیار این خودرو با دیگر محصولات خانواده سمند، سبب شد تا مشتریان نسبت به خرید این محصول تردید نشان دهند. در نتیجه شرکت سازنده فیس‌لیفتی را با نام دنا پلاس به بازار عرضه کرد، محصولی که مدتی بعد به پیشرانه توربوشارژر و گیربکس اتوماتیک مجهز شد.
دنا پلاس توربو اتوماتیک در حال حاضر یکی از بهترین گزینه‌های موجود برای خرید در بازار محسوب می‌شود. این خودرو علاوه بر بهره‌مندی از پیشرانه قدرتمند و گیربکس شش سرعته اتوماتیک، به طیف وسیعی از امکانات رفاهی مجهز است. فرمان برقی حساس به سرعت با روکش چرمی، سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش 7 اینچی لمسی، رهیاب، پورت USB، دارای 4 عدد بلندگو، بلوتوث، تیوتر، آنتن سقفی جدید (shark fin)، تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین، چهار عدد کیسه هوا، سیستم تهویه اتوماتیک، آینه‌های جانبی تاشو برقی و سانروف بخشی از امکانات رفاهی دنا پلاس توربو اتوماتیک را تشکیل می‌دهند، در حالی‌که متاسفانه این محصول به سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش مجهز نشده است.
کوییک R و کوییک S
سگمنت هاچ‌بک یکی از جذاب‌ترین بخش‌های بازار ایران از گذشته تاکنون بوده است و تمامی خودروسازان سعی می‌کنند تا چند محصول را در این رده به بازار عرضه کنند. سایپا نیز مدتی پس از معرفی و عرضه ساینا، نسخه هاچ‌بک آن را با نام کوییک وارد بازار کرد. نسخه مجهزتر این خودرو نیز با نام کوییک R و با هدف جایگزینی برلیانس H320 و رنو ساندرو از سال 1398 وارد خط تولید پارس خودرو شد.
کوییک R در حقیقت نسخه‌ای زیباتر و مجهزتر از کوییک معمولی محسوب می‌شود که با اختلاف قیمت اندکی از نمونه ساده به فروش می‌رسد. مشخصات فنی کوییک R چندان قابل توجه نیستند اما ترکیب امکانات رفاهی قابل قبول به همراه قیمت مقرون به صرفه، از این خودرو محصولی رقابتی ساخته است. سیستم صوتی با چهاربلندگو، سیستم تهویه دیجیتال، تریم دو رنگ بدنه و کابین و آینه‌های جانبی برقی از جمله امکانات کوییک R هستند.
از ابتدای سال 1400، سایپا نسخه‌ای مجهزتر از کوییک را با نام کوییک S معرفی کرد که در واقع نسخه فیس لیفت کوییک محسوب می‌شود. این خودرو علاوه بر ظاهر بهتر، به موتور با استاندارد آلایندگی یورو 5، دریچه گاز برقی و غربیلک فرمان جدید مجهز است.
ساینا G
عرضه فیس‌لیفت‌های متعدد از یک محصول، رویه همیشگی خودروسازان ایرانی طی چند دهه گذشته بوده است تا بتوانند محصولات خود را برای مدتی طولانی‌تر روی خط تولید نگه دارند. ساینا G نیز محصولی است که براساس این رویه خلق شده است، چرا که نسخه اصلی ساینا در حقیقت فیس لیفت اساسی تیبا محسوب می‌شود و حال ساینا G نقش فیس لیفتی براساس فیس لیفت دیگر را ایفا می‌کند.
آن‌طور که محافل خودرویی کشور می‌گویند، سایپا سعی کرده تا ساینا G را بسیار جذاب‌تر از گذشته طراحی و تولید کند. تغییر گرافیک چراغ‌های جلو و عقب، اضافه شدن دی‌لایت، کابین و فرمان جدید و چند آپشن اضافه از جمله تغییرات ساینا G نسبت به نسخه اصلی ساینا هستند. سیستم کنترل پایداری، سنسور فشار باد تایرها، سیستم صوتی به همراه چهاربلندگو و نمایشگر، تریم چرمی کابین، سیستم تهویه دیجیتال و آینه‌های جانبی با تنظیم برقی بخش عمده امکانات رفاهی ساینا G را تشکیل می‌دهند.
جمع‌بندی، خودروهایی قدیمی با ظاهری جدید
تمامی خودروهایی که در این لیست به آن‌ها پرداختیم، پرآپشن‌ترین خودروهای داخلی در شرایط فعلی به شمار می‌روند که مشتریان گزینه چندانی به جز آن‌ها پیش روی خود نمی‌بینند. با این حال باید متذکر شد که تمامی خودروهای ذکر شده، در حقیقت محصولاتی با ساختار قدیمی هستند که به آپشن‌های مختلف تجهیز شده‌اند.
برای مثال دنا پلاس توربو اتوماتیک براساس پلتفرم پژو 405 توسعه یافته است که سابقه آن به دهه 1980 میلادی باز می‌گردد. کوییک و ساینا نیز براساس نسخه ارتقا یافته پلتفرم پراید شکل گرفته‌اند و انواع ارتقا یافته‌ای از پراید معروف محسوب می‌شوند که سابقه این خودرو نیز به دهه 80 میلادی باز می‌گردد.
تارا و شاهین خودروهای واقعا جدید این لیست هستند که بازهم به دلیل محدودیت‌های صنعت خودرو ایران، همچنان از برخی جهات قدیمی محسوب می‌شوند. تردیدی نیست که تا زمان بازگشت مجدد برندهای معتبر و بین‌المللی به بازار خودرو کشورمان، تغییری اساسی در سبد محصولات خودروسازان رخ نخواهد داد و همچنان شاهد عرضه فیس‌لیفت‌های متعدد از محصولاتی هستیم که سال‌ها است روی خط تولید آن‌ها حضور دارند.
الوچک ضمن بررسی دقیق و نقطه به نقطه خودرو از لحاظ بدنه ، فنی، تست آپشن ها همراه با ارائه گزارش رسمی کارشناسی ، حصول اطمینان خریداران محترم در معاملات خودرو از ابتدای خرید تا آخرین مرحله بوده و با کادر مجرب و متخصص آماده ارائه خدمات با کیفیت بالا می باشد .
دقت کنید که برگه های کارشناسی الوچک دارای هولوگرام می باشد و بدون هولوگرام فاقد اعتبار است.
کارشناسی خودرو الوچک
برای در خواست کارشناسی تخصصی خودرو در محل و مشاهده ی تعرفه از وبسایت الوچک دیدن کنید .